Fórmula 1
¿Qué es la Fórmula 1?
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, más conocido como Fórmula 1, F1 o Fórmula Uno, es la principal competición de automovilismo internacional y el campeonato de deportes de motor más popular y prestigioso del mundo. La entidad que la dirige es la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Desde septiembre de 2016, tras la adquisición de Formula One Group, la empresa estadounidense Liberty Media es la responsable de gestionar y operar el campeonato.
En cada temporada se compite por el campeonato de pilotos, donde gana el piloto que tenga más puntos, y el campeonato de equipos, donde gana el equipo que haga más puntos en la sumatoria de los puntos de sus dos pilotos.
¿Cómo se rige o mantiene el orden en la Fórmula 1?
La Fórmula 1 se rige a través de un estricto reglamento deportivo de la FIA (o como los fanáticos la llamamos: la "MAFIA"). Esta Federación Internacional del Automóvil (FIA) se encarga de la organización deportiva, las normas y la supervisión.
¿Qué hace como tal la FIA?
Se encarga de dar penalizaciones a los pilotos y escuderías durante los fines de semana cuando estos rompen alguna regla (esto en varias ocasiones lo hacen según su propia conveniencia, no son totalmente imparciales). Estas penalizaciones, según su nivel de incumplimiento de las reglas, pueden ir desde unos segundos que son sumados al tiempo final de un piloto en una carrera (hecho importante ya que resulta en bajar una o más posiciones), sacar a un piloto del podio, quitar puntos a la superlicencia del piloto, sancionar económicamente a la escudería, entre otros.
Además de realizar las penalizaciones se encarga de mejorar, revisar y modificar el reglamento, para mejorar la competitividad en el deporte, la seguridad de los pilotos y los espectadores.
Entre estas modificaiones se encuentra una especifica que es importante mencionar, seria la implemetación del HALO, es un dispositivo de seguridad obligatorio introducido en 2018, una estructura de titanio con forma de arco que rodea la cabina para proteger la cabeza del piloto de grandes objetos y colisiones, aunque esteéicamente no es bonito, desde su implementación se ha demostrado útil para evitar accidentes graves relacionados con impactos en el craneo, cuello o cabeza de los pilotos. Este fue implementado despúes de muertes y graves accidentes ocurridos a pilotos relacionados con lesiones en la parte de la cabeza.
¿Por qué se dice que la FIA no es completamente imparcial?
Porque han existido situaciones en donde pilotos que son del agrado de la FIA realizan acciones que normalmente son penalizadas y no reciben el castigo debido; en cambio, los pilotos que no son de su agrado suelen tener una mayor tendencia a recibir penalizaciones de manera más seguida.
Además, se critica el hecho de evitar revisiones exhaustivas a escuderías específicas por ser del agrado de la institución.
Por esto, la FIA no es vista como una organización imparcial, siendo bautizada como la "MAFIA" por los fans, lo que al final afecta al deporte en cierta medida.
¿Cuántos equipos y pilotos hay?
Existen 10 equipos (también llamados escuderías o constructores), con 2 pilotos por temporada en cada uno, además de un piloto de reserva que compite cuando uno de los dos principales no puede participar (casi nunca pasa que un piloto de reserva compita).
Los equipos, aunque en papel son iguales, en realidad no lo son. Por esto se dividen en dos subgrupos: uno en donde están los que todos los años son candidatos a ganar el campeonato de pilotos y equipos, y otro donde están los que tratan de quedar en los primeros 10 lugares. Este último grupo funciona como un lugar de entrenamiento para los pilotos que esperan subir a los equipos que tienen mejores carros.
Aunque son solo 2 pilotos por equipo, durante la temporada ocurre que el equipo decide cambiar a sus pilotos, ya sea por uno que se encuentre en otro equipo o uno que se encuentre en otra categoría (mayormente que venga de Fórmula 2).
En cada escudería existe un piloto favorito o preferido (aunque esto no se admita públicamente), las mejoras del carro suelen ir según lo que necesite el favorito, a este se le denomina: "primer piloto", al otro piloto se le denomina: "segundo piloto".
En la temporada 2026 se unirá un 11.º equipo con el nombre de: "Cadillac".
¿Por qué los equipos compiten por el primer lugar?
El primer lugar en el campeonato de pilotos y de equipos significa un gran logro tanto para la organización como para el piloto, además de que ayuda a conseguir patrocinadores (los que invierten en los equipos) y propaganda. Actualmente existen 34 pilotos que han ganado el título del Campeonato Mundial de Pilotos al menos una vez (varios tienen más de uno) y 15 equipos que han ganado el Campeonato Mundial de Constructores.
Además de ser un gran logro, existe un beneficio monetario importante:
El 75% del total de los premios para los equipos por el campeonato, se reparte entre los 10 equipos, con el campeón recibiendo el 14% del total hasta llegar al último equipo, aunque no se ha confirmado la diferencia entre cada posición, se estima que entre cada lugar hay una diferencia de un 0.9%.
Con la cifra de $1,266 millones de dólares, el 75% ronda los $949.5 millones de dólares (temporada 2024) que fueron distribuidos de la siguiente manera:
- McLaren - $132.9 millones.
- Ferrari - $124.4 millones.
- Red Bull - $115.8 millones.
- Mercedes - $107.3 millones.
- Aston Martin - $98.8 millones.
- Alpine - $90.2 millones.
- Haas - 82.6 millones.
- Visa Cash App RB - $74.1 millones.
- Williams - $65.5 millones.
- Sauber - $57.9 millones.
Para los pilotos a pesar de no recibir dinero por parte de la FIA, estos tienen clausulas en sus contratos que les permiten tener una ganancia monetaria (además de lo que ganan anualmente) por haber ganado el campeonato de pilotos.
¿Cómo es un fin de semana de carrera de Fórmula 1?
Viernes de prácticas
Un fin de semana de carrera inicia desde el día viernes, en donde los pilotos tienen dos sesiones de 1 hora de práctica. Estas son usadas para adaptarse al circuito, a las condiciones de este y a los cambios que se hayan realizado al vehículo desde la última carrera. La primera es realizada en la mañana (usada para adaptarse al trazado) y la segunda es en la tarde (usada para adaptarse a las condiciones que se verán el día domingo en la carrera).
Sábado de clasificación
En la mañana tienen una última sesión de prácticas. Por la tarde, los pilotos salen a pista para buscar el mejor tiempo y ubicarse lo más arriba posible en la parrilla de salida para el domingo. La clasificación se divide en tres rondas:
- Q1 (18 minutos): Los 5 autos más lentos son eliminados y ocupan las posiciones del 16 al 20.
- Q2 (15 minutos): Los 5 autos más lentos quedan fuera y forman las posiciones de parrilla de la 11 a la 15.
- Q3 (12 minutos): Los 10 autos restantes compiten por la pole position (primer lugar de salida). Del 1 al 10 se ordenarán del más rápido al más lento.
Domingo de carrera
Los domingos de carrera o de "Gran Premio" son los días que llevan más importancia de los fines de semana de Fórmula 1, cada carrera tiene un mínimo de 305 kilometros, por esto la cantidad de vueltas en cada gran premio es distinta, ya que depende de la distancia de cada pista.
Duración de una carrera
En condiciones normales (que no se pare en algún momento por el clima o por un accidente) suelen durar de 90 a 120 minutos. Si hay bandera roja (que se pare al carrera) puede durar hasta las 3 horas.
¿Cómo está compuesta una temporada de F1?
Una temporada de F1 está compuesta por 24 carreras alrededor del mundo, pasando desde Las Vegas hasta Monza (Italia). Inicia a finales de febrero con los test de pretemporada, donde los equipos terminan de poner a punto sus carros y los pilotos terminan de adaptarse a ellos. Después de esto, se inicia con una serie de fines de semana de carrera que suelen ir intercalados, aunque en algunas ocasiones hay carreras en fines de semana seguidos. Alrededor del mes de agosto se realiza un parón obligatorio de mínimo 14 días y se regresa a inicios de septiembre, terminando en la primera o segunda semana de diciembre con la carrera de Abu Dabi.
Lista de carreras temporada 2025
| # | País | Circuito | Fecha |
|---|---|---|---|
| Bahréin | Circuito Internacional de Sakhir | 2 de marzo | |
| Arabia Saudita | Circuito de Corniche de Yeda | 9 de marzo | |
| Australia | Circuito de Albert Park | 24 de marzo | |
| Japón | Circuito de Suzuka | 7 de abril | |
| China | Circuito Internacional de Shanghái | 21 de abril | |
| Miami (EE. UU.) | Autódromo Internacional de Miami | 5 de mayo | |
| Emilia-Romaña (Italia) | Autódromo Enzo e Dino Ferrari | 19 de mayo | |
| Mónaco | Circuito de Mónaco | 26 de mayo | |
| Canadá | Circuito Gilles Villeneuve | 9 de junio | |
| España | Circuito de Barcelona-Catalunya | 23 de junio | |
| Austria | Red Bull Ring | 30 de junio | |
| Reino Unido | Circuito de Silverstone | 7 de julio | |
| Hungría | Hungaroring | 21 de julio | |
| Bélgica | Circuito de Spa-Francorchamps | 28 de julio | |
| Países Bajos | Circuito de Zandvoort | 25 de agosto | |
| Italia (Monza) | Autodromo Nazionale Monza | 1 de septiembre | |
| Azerbaiyán | Circuito Callejero de Bakú | 15 de septiembre | |
| Singapur | Circuito callejero de Marina Bay | 22 de septiembre | |
| Estados Unidos (Austin) | Circuito de las Américas | 20 de octubre | |
| México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 27 de octubre | |
| Brasil | Autódromo de Interlagos | 3 de noviembre | |
| Las Vegas (EE. UU.) | Circuito callejero de Las Vegas | 23 de noviembre | |
| Qatar | Circuito Internacional de Lusail | 1 de diciembre | |
| Abu Dabi | Circuito de Yas Marina | 8 de diciembre |
Tabla de clasificación del campeonato 2025
| # | Piloto | Equipo | Numero del piloto | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| Lando Norris | Mclaren | 5 | 423 | |
| Max Verstappen | Red Bull Racing | 1 | 421 | |
| Oscar Piastri | Mclaren | 81 | 410 | |
| George Russell | Mercedes | 63 | 319 | |
| Charles Leclerc | Ferrari | 16 | 242 | |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 44 | 156 | |
| Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 12 | 150 | |
| Alexander Albon | Williams | 23 | 73 | |
| Carlos Sainz | Ferrari | 55 | 64 | |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 14 | 56 | |
| Isack Hadjar | RB Visa Cash App | 6 | 51 | |
| Nico Hulkenberg | Stake Kick Sauber | 27 | 49 | |
| Oliver Bearman | Haas | 87 | 42 | |
| Liam Lawson | RB Visa Cash App | 30 | 38 | |
| Esteban Ocon | Haas | 31 | 38 | |
| Lance Stroll | Aston Martin | 18 | 34 | |
| Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 22 | 33 | |
| Pierre Gasly | Alpine | 10 | 22 | |
| Gabriel Bortoleto | Stake Kick Sauber | 5 | 19 | |
| Jack Doohan | Alpine | 7 | 0 | |
| Franco Colapinto | Alpine | 43 | 0 |
¿Por qué salen 21 pilotos en la lista de clasificación?
Salen 21 pilotos debido a lo que mencione con anterioridad en el apartdao de: "¿Cúantos equipos y pilotos hay?", en este caso fue porque despúes del Gran Premio de Miami la escudería de Alpine decidió sustituir a su segundo piloto Jack Doohan por el argentino Franco Colapinto, debido al bajo rendimiento de este.
Además de este cambio existió otro más, por parte de Red Bull Racing que cambió a Liam Lawson por Yuki Tsunoda, Tsunoda subiendo a Red Bull Racing y Lawson bajando a RB Visa Cash App.
¿Los cambios de pilotos son comúnes en las temporadas?
Si, lo son, aunque mayormente suceden en el cambio de temporada, es decir, cuando termina la temporada actual, en el período antes de la siguiente los equipos anuncian si existe un cambio en sus pilotos, estos cambios suelen ser controversiales, lo que afecta mayormente al equipo que tomó la decisión de hacerlos.
Fotos de los pilotos de la temporada 2025
Imagenes de los carros de la temporada 2025
